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[推荐]闯红灯抓拍系统解决方案

本主题由 daisy 于 2008-4-22 11:23 提升

[推荐]闯红灯抓拍系统解决方案

智能交通闯红灯违章抓拍系统解决方案

AG400-IC适用智能交通闯红灯违章抓拍系统。
 ◇ 高清晰400万相素照片
 ◇ 高速连拍功能
 ◇ 高效网络化传输
 ◇ 准确有效抓拍

AG400-IC网警相机智能交通解决方案。适用于道口闯红灯抓拍、超速抓拍、逆行抓拍。

AG400-IC网警相机融合“数码+视频”的技术,集两大优势于一身连续成像,单部相机准确反映违法车辆闯红灯过程,同时可以清晰分辨红绿灯状态(包括箭头式红绿灯)、停车线、车牌颜色、车牌号码、车型以及车身颜色等,保证违法证据的充分可靠。

1) 实用性原则

方案设计在满足用户对电子警察系统的技术要求和使用要求的情况下,充分考虑系统的实用性,使系统的功能尽可能地完善并充分加以利用。

2) 可靠性原则

系统设计、设备选型、施工及调试等环节都将严格贯彻质量条例,完全满足系统的招标要求,符合国家及行业的有关标准,确保系统能够长期稳定、可靠安全地运行。

3) 先进性原则

在系统设计和设备选型方面,在考虑系统的实用性前提下,尽量采用国际上先进的视频图像与数字通讯技术,确保系统在国内的领先地位。

4) 开放性原则

为了便于用户的使用,系统将公开各种通讯协议接口。

5) 经济性原则

在满足以上各个原则的基础之上,同时应考虑系统建设的经济成本,力争提高系统的性价比。

6) 可操作性原则

系统应操作简便、人机界面友好,易于维护。

7) 安全性原则

系统具有防计算机病毒的能力,有较强的抗干扰能力,同时还具备数据备份停电后自动恢复功能,系统还为用户提供用户等级及操作权限,减少人为因素对系统的不必要干扰。

一.系统特点

1.AG400-IC网警相机融合“数码+视频”的技术,集两大优势于一身连续成像,单部相机准确反映违法车辆闯红灯过程,同时可以清晰分辨红绿灯状态(包括箭头式红绿灯)、停车线、车牌颜色、车牌号码、车型以及车身颜色等,保证违法证据的充分可靠。

实现方式

2.系统采用400万像素分辨率图像捕获像机,抓拍图片尺寸高达2320*1728像素,图象分辨率达96像素/英寸,而图片大小仅为300k左右。

3.快速连拍,AG-400最快可达4张/秒,根据实际使用情况一般采用4张高速连拍、高清晰成像的方式来反映违法全过程,为执法提供有利证据。

4.超大视场宽度,AG-400采用三倍光学变焦镜头,使视场宽度可根据不同环境需要进行设置,可同时对3路以上车道进行抓拍。

5.自控多网络传输,无需在道口安装任何工控机及视频采集卡,网络结构简单。

根据不同的环境条件进行选择,如ADSL、CDMA、GPRS、LAN和光纤进入等。
二.系统组成及工作原理
1.系统组成
系统由检测单元、拍照及图像采集单元、数据传输单元以及后台管理单元组成.

设备连接图
2.系统工作原理
2.1.无违法事件时,系统持续判断是否有车辆通过检测区域并监测信号灯状态。

2.2.红灯亮且有车辆通过时:

    如果在此红灯周期内该车辆继续前进,当车辆进入线圈时,系统判定违法事件发生,发出控制指令拍摄第1张过程照片;

    当车辆继续前行,触发地感线圈,AG-400网警相机收到指令对违法车辆继续进行抓拍,拍下第2、第3、第4张反映违法车辆违法的动态过程照片,所得违法过程如下图所示:



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Re:楼主


车辆违章抓拍示意

所得到的违法照片,采用FTP方式并通过通讯模块将违法照片自动传送到中心服务器。

三.系统采用核心工作原理
1.地感线圈检测单元
该单元包括检测主控机和地感线圈。检测主控机主要完成红灯检测与车辆检测。车辆检测方式采用地感线圈,因为在各种车辆检测方式当中,只有地感线圈检测方式可以满足大于95%的闯红灯捕获率的要求。

地感线圈采用耐高温的单芯多股镀锡带护套电缆绕制而成,截面积为1mm2,通常绕5-7匝,线圈尺寸通常为60cm×180cm,埋设在停车线与斑马线之间,每一个车道埋设二组。

线圈埋设示意

2.红绿灯检测原理
目前路口使用的交通信号机大多是多相位红绿灯,因此,检测主控机将分别对每一个车道应遵循的信号灯进行检测,即分别将直行,左转、右转的红灯信号、绿灯信号和黄闪信号(220V交流电压信号)送至检测主控机,配合信号灯与车道地感线圈的逻辑关系,可以确保系统只对红灯状态下越过地感线圈的车辆进行拍照,比如在红灯信号消失、黄闪时间段内通过停车线的车辆,系统将不予拍照。

3.闯红灯车辆检测原理
埋设于车道的环形线圈由检测主控机进行供电,因而形成一个磁场,总所周知,当有金属物体经过磁场时,磁场的磁通量将发生一系列的变化,而机动车可被视同金属物体。

在红灯信号时,当车辆经过线圈时(压上及离开),线圈所产生的磁场的磁通量将发生相应的变化,检测主控机将会快速地检测到这些变化,并通过对这一变化进行分析处理来判断是否有车辆通过,当检测到在红灯状态下有车辆通过时,检测主控机将立即触发AG400网警相机对违法车辆进行连续抓拍。




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Re:楼主


红灯状态下,有车辆压线

强入人行横道线

超越人行横道线

该违章车辆离去


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Re:楼主

夜晚

夜间闯红灯照片,路口处无任何路灯光源,仅依靠网警相机备配的闪光灯做为补光






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Re:楼主

4.拍照及图像采集原理


该单元主要包括AG400网警相机、防护罩、闪光灯及相应的控制软件。


AG400网警相机和闪光灯分别安装在横杆上,立杆安装位置通常在停车线后20米左右,从车辆尾部方向对车辆进行拍照。检测主控机和交换机被放置在户外设备箱内。

路口前端设备安装示意图

现场安装布局图

5.网络传输单元
主要设备包括网络端口设备和网络交换机。系统抓拍到车辆违法图片后,向中心进行传输。图片的获取有两种方式,一是通过网络将图片传送至指定的数据中心,传输网络可以是光纤、ADSL或其他有/无线网络;二是利用人工现场将图片下载到存储介质当中带回数据中心,如笔记本电脑现场下载等方式均可。

当采用连网数据传输时,如果遇到网络故障导致传输失败,系统具备断点续传功能

6.防雷设计
     我们知道无论是闪电在空间的先导通道或回击通道中闪电产生的变磁场,或者是闪电进入地面建筑物的避雷针系统以后所产生的变磁场,都回在一定空间范围内产生电磁作用。它可以是法拉第电磁感应定律所决定的电磁感应作用,也可以是脉冲(常用LEMP代表)对在三维空间范围内一切电子设备都发生作用,在闭合的金属回路中产生感应电流,或在不闭合的导体回路中产生很高的感应电压,这样就容易在缺口处放电产生火花,引起火灾。在闪电通过避雷针引下线时,在其附近空间将产生较强的讯变脉冲电磁场。因此依据①中华人民共和国国家标准GB50074-94《建筑物防雷设计规范》、②国际电工委员会IEC1312-1~3《雷电电磁脉冲的防护》、③中华人民共和国国家标准GB50174-93《电子计算机机房设计规范》等标准,按照整体防雷的原则并结合现代防雷技术,在需要保护设备的前端安装适合的避雷器,使设备、路线、与大地形成一个有条件的等电位体。将可能进入的雷电流阻拦在外,将因雷击而使内部设施所感应到的雷电流得以安全泄放入地,确保后接设备的安全。

四.系统前端软件网络传输原理
1.图片数据下载软件设置





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Re:楼主

2.网警相机抓拍参数设置

3.违章处罚软件

五.管理平台                                                                                                                     
该单元由计算机硬件及专业的管理软件组成,硬件主要有数据服务器、计算机工作站、网络设备、打印设备以及电源设备等。

当数以万计的违章照片和录像资料被送回中心计算机后,管理工作变的十分重要和烦琐,一套功能完善的管理软件是非常必要的。

实时动态管理软件具有3大显著功能:多道路多设备集中管理、实时监控设备运行情况、及时发现设备故障并快速通知相应负责人员维护。

AG400-IC采用B/S结构式的网络管理软件,可以同时对成百上千台网警相机进行统一高效管理维护,对所有设备运行情况实时监控,对设备运行故障情况及时报警,并提示故障信息,可在第一时间获知并及时维护,同时能获知设备故障地的交通道口准确地址。该中心软件不仅可以将故障信息显示在电脑屏幕上,同时还可通过多种途径(如手机短信)将此信息通知到该设备用户、管理负责人、维修维护工程师、设备产商等,使用户对设备维护更加简单快捷,使故障处理更加及时。并且保留每台设备的运维记录,如:何时发生过故障、故障维修情况、相关维护人员、故障维修周期等详尽记录。

同时因其管理软件采用模块化设计,后期功能扩充更加容易,可根据使用情况嵌入不同功能模块,如道口流量统计分析功能、罚单自动生成打印功能、违章统计分析等功能。

六.前端系统设备清单


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Re:楼主

掌声响起来,

好贴顶起来!



所有的悲伤,总会留下一丝欢乐的线索.所有的遗憾,总会留下一些完美的角落.我在冰封的深海,寻找希望的缺口!

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Re:楼主

这个方案做的不错,大家可以多多借鉴一下,


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Re:楼主

十分详细,感谢!


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Re:楼主, 评论

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Re:楼主

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十分详细,感谢


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