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一、项目背景

杭州湾交通通道工程北起杭州湾北岸，跨越杭州湾宽阔洋面后上跨慈溪市规划海堤到达终点。根据预可报告提出的推荐方案为：慈溪－乍浦通道方案。通道全长40.01公里，其中桥长27.78公里。引线长12.23公里。

全线采用高速公路行车标准，设计行车速度100公里/小时，设计车道数为六车道。根据桥型初步方案，全线分为三段：

北段非通航孔桥为3830米混凝土连续梁桥或预应力混凝土连续钢构桥。

主通航孔桥为690为双塔双索面预应力混凝土斜拉桥。

北段非通航孔桥为23360米混凝土连续梁桥或预应力混凝土连续钢构桥。

二、技术要求

杭州湾交通通道工程可行性研究阶段的交通工程拟采用全线统筹考虑的原则，建设规模岸高等规模进行规划、按中等规模进行配置，并采用“统一指挥、集中控制、专业分管”的运作机制。

三、供电照明专题方案内容

目前我国在特大型桥梁的交通工程领域中，对供电照明系统方案尚无许多成熟经验。本次在供电照明系统方面主要考虑以下的专题方案研究：

1. 特大型桥梁中的长距离输电方案研究
主要是通过在技术可行性、投资成本、管理维护、运行费用等方面的比较分析，在目前的几种供电方式中确定本工程的最佳输电方案，并引申讨论在长距离、大范围特殊领域，如高速公路、大型桥梁、机场、隧道、港口、地铁及城市道路、广场等内输送电力的方案。

2. 特大型桥梁中的全线照明统一集中控制方案研究
主要是结合特大型桥梁和跨海大桥的特点，全线照明可分为手动控制、时间控制、特殊气候条件自动控制几种方式。对这几种照明控制方式如何协调而统一地实现，以及对于分段供电的照明设备如何在一点集中控制进行研究。

3. 供配电系统的电力监控方案研究
主要是研究通过电力监控系统的实施，如何提高整个工程的供配电系统自动化运行水平，使管理人员能随时监测变电站内设备的运行情况以及航空、航标灯、照明、除湿机等对象的工作状态，通过本系统的计算机进行远程管理。并将其作为监控系统的一个子系统。

改成中央除湿后每库日均用电量节省150KW，按南通商业电价0.89元 /KW计，日均运转电费节省150×0.89=133.5元，全年按250天计，年节省运转电费33375元。

中央除湿系统与分散式除湿机相比，初投资增加约5万元。
　　初投资增加的回收年限为5 /3.34=1.5年。

　　上述运转费用尚未包括因采用中央除湿系统后节省的人员巡视操作等管理费用。

　　糖库分散除湿改用中央除湿系统，抽湿机从业主来说经济效益是明显的，从大局来看，每平方米库房每天节省电量150 /1330=0.113KW/m2，如果全国80万平方米全部采用中央除湿技术，则每天节省电量0.113×800000=90400KW，这对我国能源尚较紧缺的国家来说，糖库除湿机节省的电力每天9万KW用于其他项目，其社会效益不言而喻。



某厂房除湿方案设计

摘　　要 本文通过北京某工程实例，以其中一个系统（J-2系统） 除湿机对除湿方案的选择进行了一定的介绍，认为冷冻抽湿机结合转轮除湿机在工业厂房除湿要求的空调设计中为比较节能可行的方案。并简单介绍了如何通过计算来选定设备。恒温恒湿机另外提出了转轮除湿机的工作原理及要选取新型除湿机能更好的节省投资，做到节约能源。
6.结论
　　糖库除湿，由传统的分散形式改用中央除湿系统，经济上合理，技术上先进，利于电脑联网控制，提高管理水平，保证储糖品质，既有良好的经济效益，又具有良好的社会效益，恒温恒湿机具有推广价值。