四、外形及结构
KJZD新型公路隧道照明灯具在外形及结构上较普通灯具有较大突破。
1、外形
随着公路隧道尤其是高速公路隧道的发展，公路隧道已成为公路线上的一大景观，其美学设计越来越受到重视。隧道灯具作为公路隧道中的重要设备，且有数量多、沿隧道全线布置的特点，其外形比起其他功能特性来说，重要性毫不逊色。不管是白天还是晚上，只要车辆通过，人们都会十分清楚地看到它们。灯具的美观对隧道气氛的生动性会形成一个实实在在的贡献。
KJZD新型公路隧道照明灯具在设计上充分考虑到这一点，力求做到灯具的形状、色彩、材质与隧道的风格协调。壳体采用挤压铝合金，表面采用静电喷塑新工艺，更增加质感和豪华感。壳体为半整体式，风格为小圆角，倒梯形基调，线形流畅、挺拔。整个灯具无任何外露孔或连接件，简洁大方。采用大面积钢化玻璃，反光器居中布置，克服了以往灯具反光器边置、头重脚轻的缺点，给人以对称、协调、稳重、装饰性好的效果。同时，注意灯具整体的呼应、明度和变化，使整个灯具体现出宁静、和谐，又不失灵活。
2、结构形式
KJZD新型公路隧道照明灯具由灯具外壳、反光器、光源、电器、灯具安装底座、其他附件等组成。KJZD灯具摈弃了解以往隧道灯具惯用的侧端双开门式结构，采用前开门式，灯体和钢化玻璃门由铝合金拌扣锁定装置压合，不用工具即可开关，维护相当方便，极大地适应了隧道的特点。电器部分分置在灯体的两端，中间为反光器和灯泡。其中：
灯具外壳，灯具端盖采用铝合金整体压铸，静电喷塑，壁厚3.5mm，呈倒梯形状，有4个通孔，与壳体螺纹连接，内侧嵌有密封垫。灯具壳体采用铝合金挤压型材，表面阳极氧化处理，壁厚2.5mm。顶部有两个突出T型槽，方便在隧道中安装、调整、拆卸；壳体内部也有两个T型槽，可用来方便地安装电器元件。灯具壳体坚固耐用，外表面光滑，污物不易堆积，便于清洗。
反光器，为橘皮漫反射型，由表面压花高纯度阳极氧化铝板制成，板厚0.3-0.5mm，防眩光，结构坚固，清洗搬动不变形。反光器形状符合光学原理。
钢化玻璃罩，采用抗冲击耐高温平板钢化玻璃，厚5mm，透光性好，强度高。玻璃放在冰上浇327.5℃熔铅不开裂，0.8kg重钢球从0.8m高自由落在灯具玻璃上也不损坏。
光源及电器隧道照明的光源应满足隧道特定环境下的光效、光通量、寿命、光色、显色性，同时还能保证在汽车排放形成的烟雾中有良好的能见度。隧道照明的效果必须靠可靠的光源来实现。公路隧道一旦投入使用，照明系统几乎就处于长期点灯状态。选择一种适宜的光源，是隧道照明的重要环节。
KJZD系列灯具主要选用100～400W高压钠灯为光源，显色性较好、透烟雾性能强、寿命长、光效高。而且也可根据业主的要求，在短隧道选用显色性好的荧光灯为光源。
高压钠灯光源光通量：100W——9000lm；150W——1600lm；250W——28000lm；400W——48000lm。
荧光灯光源光通量：2x40W——2x3000lm。
KJZD系列灯具的镇流器、触发器、补偿电容等电器元件分置，散热效果好，在短暂停电后的再启动时间小于60秒，经补偿后的功率因素不小于0.85，所配的镇流器为低耗损型。灯具的所有电器设备均装在设备盘上，不需工具就能方便地快速拆装，便于维修；灯具内安装短路保护（熔断器），可有效地保护灯具；有保险插头和插座等固定断电装置，取下设备安装盘时，无需拆卸电缆。电器元件均采用防潮、无自爆、耐火及阻燃产品。
灯具安装底座，采用特殊紧固支架结构，不需在灯具壳体上打孔就可固定。安装底座可横向、纵向随意调节，达到安装要求；并可在0～80度范围内任意调节灯具安装角度（仰角），保证投光角度达到设计要求及实际配光需要。螺栓（含螺母、垫片）均为不锈钢。安装底座表面均经过防护处理，能防止隧道内潮湿环境、有害气体及清洗剂的腐蚀。安装底座至少能承受灯具和自重的三倍以上的重量。
目前KJZD系列灯具已批量生产，且在渝涪高速公路庙堡隧道、海南东线高速公路三亚大茅隧道、国道108线四川广元段隧道群、渝合高速公路西山坪隧道等多座隧道中使用，具有广阔的市场前景。
