压缩机油温过高的现象：
冷却器效率较低，润滑油老化失效，油温传感器失效，运动件配合不良。
压缩机油温升高的原因：
如果采用节气调节，由于进气压力降低增加功耗，可能油温也会增高
环境温度过高导致润滑油温度高
回油路不畅，油过滤器堵塞
润滑油质量不好或油污秽；
供油量不足；
油冷却器水管污垢太多或堵塞
油冷却器的温控阀不动作
缸倒气也会造成油温高；油管路管径小，流速低，也会造成油温高
压缩机油温升高故障检查：
油温过高首先检查油量够不够？然后是检查冷却器，
再是温控阀里的弹簧是否断了，最后是油过滤器堵了没有？
如果使用的是PLC控制，不排除那块集成电路板出现问题
排气压力达不到设定值的原因：
选型错误（选小了）
进气过滤器 / 油气分离器堵塞
进气节流阀不动作或误动作（处于关闭部分进气阀）
螺杆内泄漏严重
机油酸化的最终后果：
机油变成浆糊状，接着螺杆/轴承咬死...，机器停止一切动作，机房一片死寂
螺杆机排气温度过高主要是以下几个原因:
机组冷却剂液位太低(应该从油窥镜中能看到但不要超过一半)
油冷却器脏
油过滤器芯堵塞
温控阀故障(元件坏)
断油电磁阀未得电或线圈损坏
油电磁阀膜片破裂或老化
风扇电机故障
冷却风扇损坏
排风管道不畅通或排风阻力(背压)大
环境温度超过所规定的范围
温度传感器故障
压力表是否故障
空压机排气温度过高分析：
找热源。1，空压机本身产生过多的热量。2，产生的正常热量带不走。针对第一个问题，应该从气路上寻找原因，比如：各级吸排气阀损坏，脏污，阀下密封失效，造成的空气倒流，涡流。从而产生大量的热量。空压机要经过吸气，压缩，做功，排气这四个行程，产生高温，低压的气体，为了保证下一级缸正常吸气或者用户用气，都要对高温气体进行强制冷却。这样的话，正常的热量一部分散发在环境里，一部分由冷却水（或冷却风扇）带走。散热不良和冷却系循环不良就是造成排气温度高的主要原因：散热器堵塞，冷却水不足，水泵损坏，节温器损坏，水垢太多，风扇性能差等等。
主机有异响的可能原因有几个：
如果皮带传动的：带轮位置没调好
直联传动的：主机与电机没对中
主机轴承严重磨损
压缩机烧坏的原因
螺杆/压缩腔的轴承磨损
轴承同心度不良
异物进入压缩腔
压缩机如果冷水水量不足会引起的后果
主要是冷却器结垢，寿命下降，至于压缩机，就是温度高点，对油的寿命有影响
离心压缩机轴承温度高的原因
轴承间隙小。
轴承瓦块有损伤。
润滑油供油压力过低。
压缩机回油不畅
压缩机处于异常工作工况，轴向推力过大。（专指推力轴承）
润滑油换热器效率下降，进油温度高。
如果以上原因都不存在，测温铂热电阻是否正常连接将决定轴承显示的温度
故 障 原 因 排 除 方 法
1、压缩机不加载 a、气管路上压力超过额定负荷压力，压力调节器断开 不必采取措施，气管路上的压力低于压力调节器加载（位）压力时，压缩机会自动加载。
b、电磁阀失灵 拆下检查，必要时更换
c、油气分离器与卸荷阀间的控制管路上有泄漏 检查管路及连接处，若有泄漏则需修补。
2、压缩机超温 a、无油或油位太低 检查，必要时加油，但不允许加油过多。
b、油过滤器阻塞 更换油过滤器。
c、断油阀失灵，阀芯卡死 拆下检查。
d、
