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奥运经济：志存高远

——北京奥运与中国房地产、轨道交通、电梯市场

文章目录：




一、综述
奥运对经济的影响
北京奥运的特殊意义
奥运后中国经济依然乐观

二、奥运与房地产

奥运前后对房地产市场的影响

雅典：有价无市
悉尼：变动剧烈
亚特兰大：房价稳定
奥运与北京地产经济

三、奥运与轨道交通
奥运交通体系建设经验
亚特兰大：沉痛的教训
悉尼与雅典：成功的经验

轨道交通为北京奥运添彩

四、奥运与电梯

奥运会带动电梯革命
绿色节能电梯受青睐
北京新建地铁设残疾人专用电梯
全力以赴保电梯安全
北京电梯安装维修保养实行新标准
质监部门力保奥运特种设备安全

五、编后

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综述
　奥运会是全球最具影响力和参与最广泛的体育盛会，不仅可以带动到体育、文化和服务等产业的发展，更影响到举办城市的房地产、交通、旅游的发展，拉动区域经济的增长，进而对一个国家相当长的一段时间内的经济产生重大影响；奥运不但在举办前对当地经济发展有明显促进、拉动作用，而且也将影响到运动会之后的社会经济的发展。
因此，各国对奥运会举办权的竞争十分激烈，而一旦取得举办权，则充分利用该契机，一方面大规模修建比赛场馆和配套的基础设施，使得当地的城市建设和管理水平跃上一个新的台阶；另一方面则利用奥运会的大舞台，向世界展示本国在经济、文化、科技进步、社会发展等方面取得的成就，进而带动当地旅游业的发展。
北京自获得2008年的奥运会举办权以来，不仅推动了基础设施建设、科技信息产业、体育产业、传媒广告、环境保护、旅游产业、教育产业等多行业的发展，而且还拉动了周边经济圈和国内经济的快速增长。

奥运对经济的影响
　从国外奥运会案例看，奥运对前期及当年国民经济有着明显的助推作用，但对小国影响程度强于大国。奥运结束后，各个国家经济发展轨迹有较大的差异，奥运效应难以得到明显的验证，更多的是取决于各国实际经济增长变量的发展状况。
从各国在举办奥运会前后的GDP发展状况看，奥运前一年及当年的GDP增速大多较高，如韩国、西班牙、澳大利亚的GDP增长率分别为（11.10％，10.64％） 、（9.66％，7.70％） 、（4.36％，3.41％） ；但奥运结束后大多呈下降走势，如上述三国奥运举办后第一年数据分别为6.74％、3.46％和2 .15％。其中有一例外即美国，美国举办完奥运会后的三年GDP走势与其它国家相反，三年GDP 增长率分别为4.60％、5.67％和6.24％。因此，奥运对于小国经济的促进作用强于大国，并且举办前期与当年作用强于后期。
后奥运时代中，奥运对国民经济的影响很难准确估量，将其视为国民经济增长的推动力之一是比较合适的，奥运对经济由直接推动转而成为间接推动，由显性刺激演变为隐性推动。

北京奥运的特殊意义
与历届奥运会相比，北京奥运对于中国有着特殊的意义：第一，直接投资规模远超往届，2800亿元创奥运投资之最，对经济的直接推动效应显著；资料显示，北京奥运会总投资高达2800亿元，带动其它投资达15000亿元，均创历届奥运投资之最。在2003～2007年间，北京奥运会年均拉动北京市GDP提高约2.3个百分点，2008年拉动效应将达到顶峰。旅游、商业、地产、建筑、交通、体育、科技、信息等八大领域，在北京奥运经济中得到显著发展机遇；同时，作为向世界展示中国形象的平台，我国的一些品牌将得到价值的提升。第二，北京奥运将成为若干新兴产业启动的契机，3G、数字电视都将借助北京奥运的举办出现大规模发展；第三，奥运举办恰逢中国经济结构调整的重要时期，处于投资驱动向消费驱动的转型期，奥运会的举办可以大大提振消费者信心与增长期望，促进经济结构更快更好的转型。


总体而言，北京奥运会对于中国的意义不仅表现为直接推动经济增长，更突出的体现在间接效应上，经济影响与政治影响并重，短期利益与长期利益交织。尽管长期间接推动更为持续和深远，但短期效应更为显著，也更易把握。
奥运后中国经济依然乐观
著名经济学家、北京大学光华管理学院名誉院长厉以宁表示，有些曾经举办过奥运会的国家，在奥运结束后经济转入萧条，这被称为“奥运后滑坡现象”。中国不会出现这种现象，而是会继续保持高速增长。
他指出，中国经济仍处在工业化中期，东北老工业基地的振兴、西部大开发、中部崛起、东部沿海省份率先实现现代化，这些都需要大量的投资。高新技术产业的发展，同样是新的投资热点，新能源开发、生物科技、新型材料开发、新一代电子产品的研制，都会吸引大量投资。总之，中国不愁没有新的投资热点，在奥运会结束后，中国投资将继续处于兴旺状态，这表明中国不会出现“奥运后滑坡现象”。

奥运会的承办，对北京的经济的发展功不可没，同样也促进了全国经济的发展。据统计，奥运前平均每年拉动中国GDP增长0.3-0.5个百分点。举办奥运会，并非只是短期的利益驱动，更是中国政府志存高远的体现。2008年奥运对中国经济未来的发展将会有更大的带动作用。
在众多的受益群体中，我们一起来关注奥运会对我国房地产、轨道交通、电梯产业的影响。

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奥运与房地产
自2001年7月申奥成功以来，市政建设和城市改造升级带来的巨大政府投入，以及在人们消费心理上的重组和建构，对和奥运息息相关的房地产市场产生了巨大影响。奥运概念对房地产这几年的发展可谓功不可没，从北京到全国各地体育概念楼盘层出不穷。
随着中国的房地产市场蓬勃发展，房价也水涨船高。与此同时，民间也不断流传，2008年奥运会结束之后，北京乃至全国的房价就会下跌。
奥运会的召开给中国的房地产市场带来了什么？未来会有怎样的发展趋势？

奥运前后对房地产市场影响
　　虽然由于国情的不同，中国房市呈现出一种独特的市场运作方式，但是，我们也不妨借鉴最近三届已经举办过奥运会的城市，来看一下奥运元素对于房价走势究竟有什么样的关联。
　　雅典：有价无市
　　借助于2004年举办奥运会的契机，雅典房地产价格在1995至2002年7年间，涨幅达到了65%，在雅典新建的两条地铁沿线以及几个主要的奥运设施周边地区，房价涨幅超过了110%。但是，这种涨势有价无市。出现这种情况的原因主要有三个：一是希腊的国际化程度相对较低，国外直接投资少，常驻的外国机构和外资企业不多，房地产市场开发需求乏力；二是希腊地广人稀，十多年来人口总数始终在1100万左右徘徊，有时还出现负增长，而且希腊私房拥有率高达80%以上，需要购买新房的人不多；三是希腊长期以来实行土地私有制，大部分的私有房地产是在家族内世代相传的，房地产市场开发缺少内需的原动力。正因为买卖不兴旺，所以奥运会结束近两年来，希腊房地产市场整体还比较健康，泡沫成分较小，没有大起大落的情况发生，房价也基本稳定在当初的价位没变。再说，房地产市场波动有其自身的规律性，一般在10%左右应属正常情况。
奥运村坐落在雅典西北郊外的一片无人地带，没有便捷的公共交通连接此地。希腊政府当初的设想，是借助奥运的辐射效应，在郊外开发出一片适合部分低收入无房户居住的经济适用房。但由于配套设施不完善，小区内至今没有学校和公共交通，没有购物场所，更谈不上公共娱乐设施，造成大量已出售的商品房长期闲置无法入住，房价大幅下跌。这里房屋的最初价位为每平方米2000欧元左右，但如今降至每平方米1000欧元也不会有人问津。

　　悉尼：变动剧烈
　　1993年悉尼申办2000年奥运会成功以后，引发了房地产业的兴旺发达，蜂拥而来的投资者把房价不断推高，每年房价递增10%以上，在随后七八年的时间里，城市房价翻了一番。许多20世纪90年代初以前来到澳洲的新移民，都受惠于这一时期悉尼房地产市场的变化，不知不觉中就成了百万富翁。虽然由于惯性的作用，2000年奥运会之后，悉尼的房价还在上涨，并一直持续到2003年底。但2004年初，悉尼房价终于成了强弩之末，开始下跌。澳大利亚房产业监督机构APM资料显示，过去几年来，悉尼房价一直呈下降趋势。目前，悉尼平均房价比2004年初最高峰时下降了8%。
　　奥运村里空空荡荡，包括运动员村在内的许多漂亮房子现在也是杂草丛生，空置率很高。业内人士认为，奥运效应使悉尼房地产潜力被提前挖掘完毕，或者说被“严重透支”了，必然要经过一个调整期。好在澳大利亚经济发展势头不错，移民大量涌入使房地产市场需求没有大量萎缩。
　　亚特兰大：房价稳定
　　为举办1996年奥运会，美国亚特兰大市政府总共投资了10亿美元，进行基础设施改建。
当时的《纽约时报》载文介绍说，当奥运准备工作进入尾声时，亚特兰大整个城市的每一个角落都发生了改变。随之而来的是，亚特兰大房地产市场日益活跃。在奥运会举办前5年，亚特兰大市房价增长了19%，当时美国全国的房价平均涨幅只有13%。在1993年到1995年间，该市的房屋销售在全国表现最佳，平均每年销售3.3万套单户住房。奥运会之后，许多美国人，尤其是亚裔美国人，都从洛杉矶等地搬到亚特兰大居住。因为那里的房价虽然上涨了，可是与东北部或者西海岸的城市相比，价格仍然偏低。外来移民的不断进入，使得亚特兰大的房子轻易就能租售出去，因奥运上涨的房价并没有因为运动会的结束而落下来。

奥运与北京地产经济
毋庸置疑，奥运带来了商机与财富，汉城奥运会向世界树立了和平国家的遗产的印象，引发了经济的腾飞；巴塞罗那更是通过奥运会一举成名，从一个中等城市一跃成为欧洲第7大城市。专家称奥运会在2008年前将给北京带来700亿到800亿元社会财富，1800亿的市政基础建设投资和大约70万个就业岗位，对北京经济增长带来2％到3％的拉动作用……
据北京市统计局发布的信息，2007年北京地区GDP总量首次突破9000亿元，经济增长速度达到12.3%，人均GDP首次突破7000美元，经济保持了又好又快的发展势头，这是北京市连续9年实现两位数的高增长，显示了北京市具有较强的生产力和财富创造的能力。北京市副市长刘淇表示，到2012年，北京市的人均GDP总量将向10000美元迈进，跻身世界高收入水平地区之列。

北京经济快速增长，房地产也是最大的受益者之一。近几年“奥运经济”这个近乎于奇迹的概念在某种意义上一直支撑着北京坚挺的房价和开发商坚定的信心。借着奥运会的召开，将会改善城市的功能、提升城市的整体形象。而这种改善肯定会提高土地的价值，房地产的开发也就水涨船高了。
由于奥运因素的影响，北京的房地产业将会有一个巨大的发展。据有关机构测算，北京举办奥运会城市建设投入约为2800亿元，整个投资和需求约为1.5万亿元。由此看来奥运经济的蛋糕十分丰厚。

生态居住方面，房地产开发的运用水平，以及管理水平上都将得到很大的提高。像奥运体育场馆的建设，吸引了许多国家参与竞标，这些有助于提高北京城市规划建设的水平。另外，由于目前亚运村地区奥运筹备工作的积极进展，地产行业进入了一个新的高潮，绿色生态森林公园和生态居住区的房地产项目将大量涌现。

房产增值成为了不争的事实。奥运会的举办给“亚奥板块”带来的广告效应将使北京、全国乃至全球的人都对这个区域的楼盘有所认知，而这必定带来一批有实力的消费群体。此外，国家关于奥运场馆可持续发展的考虑以及奥运公园中心区商务的规划都在说明，奥运地区的发展将不同于以往亚运地区，而由此带来的房价的支撑点是持久而稳定的。
可以预见在未来几年内，奥运作为一个重大的事件，将对该区域的发展及区域里计划开发的房地产项目产生重大的影响。政府会加大对该区域的基础设施改造，这种投入的加大，非常有利于该区域完成自身发展过程中的第二次质变。
2007年北京人均GDP为7000美元，预计2008年，人均GDP将达到8000美元，人均住房面积达到25平方米。与世界比较发达国家的人均住房面积35平方米到40平方米相比，即使2008年以后，北京离人均住房面积舒适值也还差着一大截，北京正处于住房需求的高速增长期，这是支撑奥运地产长期走强的最根本动力。
2008年对于北京地产经济的影响是起点而不是终点，奥运村是未来最有实力的地区。市政配套、服务功能带来更低的生活成本与更高的效率。2008年，奥运配套设施建成不久，城市也刚刚具备了竞争力。2008年后将会由消费来拉动北京地产经济的发展。奥运板块经济的迅速崛起对于风林西奥中心的发展自然是最有利的因素。
奥运不是“一次性”的奥运，而是一个可持续发展的奥运，奥运地区将是一个不断创造更多建设机会的区域，奥运地产的价格空间将更具有长远的升值潜力。

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奥运与轨道交通
奥运会期间，举办城市每天要迎来来自世界各地大批友好人士，如何既能在短时间内将大量客流输送到赛场，又能及时将他们疏散，并保证城市生活交通的畅通，确实不是一件容易的事情。因此对举办奥运会的城市来说，是全面检验其交通状况的巨大挑战，是对该市交通的一个严峻考验。
据北京奥组委预计，2008年北京奥运会期间，将会有来自200多个国家和地区的奥委会，16000多名运动员、随队官员、国际奥委会和国际体育组织官员、国内外贵宾，20000多名记者，以及几十万的境外游客和几百万的观众参加，并且还要有大量的物资需要运输。届时北京的交通运输业将满负荷的运转，奥运对交通运输业的刺激将充分地显现。
城市轨道交通，既能够满足奥运会期间巨大客流量的需求，有效缓解交通拥挤，又符合绿色奥运的要求，是奥运会能否顺利进行的重要保证。奥运会促进了城市轨道交通基础设施的建设和改造，这些基础设施在奥运会后将继续为人们的生活提供方便。从这个意义上说，奥运会给举办国创造了一笔取之不尽的财富。
为迎接奥运，北京在城市交通方面的投资将达到900亿元人民币，并且根据以往奥运举办情况，北京将解决城市交通问题的重点放在了发展轨道交通方面。

奥运交通体系建设经验
　　尽管每个城市的交通体系都有所不同，但是别人的经验是成功的关键，我们不妨将最近三届已经举办过奥运会的城市交通成功与失败的例子作为借鉴。

亚特兰大：沉痛的教训
1996年，美国亚特兰大举办奥运会。在举办奥运会前，亚特兰大除有著名的国际机场和高速公路网外，还以现代化的城轨交通、巴士运输系统而闻名于世。亚特兰大为成功举办奥运，动用巨资为巴士系统增辟道路、新建车站、购买新车，努力建设和完善巴士运输系统，认为采取这些措施足够胜任奥运的运输任务。而原有的轨道交通维持原状，对于拥有280万人口的亚特兰大来说，原有约80公里长的城轨交通在平时确实绰绰有余，但奥运会期间当成千上万的人们涌向这座城市时，如此少量的轨道网络不堪重负。而经过加强的巴士运输系统，却由于运量小、速度慢，经不起密集人群的轮番冲击，拥挤和混乱现象不断发生，几乎失去控制，交通不畅所引起的种种问题成为运动会败笔之一，在全世界造成了恶劣影响。事后分析：如果亚特兰大当初重视城轨交通的建设和完善，充分发挥城轨交通的优势，情况决不会如此。

悉尼与雅典：成功的经验  

第27届夏季奥运会在澳大利亚悉尼举行。悉尼总结历史的经验和教训，在市民的积极配合下，悉尼借助各类发达的城市轨道交通系统较顺利地解决了这—难题。政府积极地将轨道交通作为解决客流运输的重要途径，早在奥运会之前，悉尼城市轨道交通系统已经过升级，轨道交通网络达到2060公里，拥有301个车站。主要场所往往有数条不同方式的轨道交通运行，以最直接有效的方式提供大运量的客流来往。此外，悉尼政府还为2000年奥运会开辟了一条通往机场的绿色通道，以此来保证空港客流的畅通。在奥运会的16天时间里，到达悉尼的国外游客人数达到100多万，给悉尼带来了旅游的黄金季节，而悉尼城市轨道交通的运行给前来参加奥运会的游客留下了深刻的印象。人人皆说，悉尼举办了奥运史上第一次成功的绿色奥运会。   
2004年8月，雅典举办奥运会。雅典是个有500万人口的古老城市，拥有200万辆私家车，过去交通就十分拥挤。希腊政府敏锐地认识到：交通问题对奥运会成功与否至关重要。解决雅典奥运会交通问题的关键在于采取公共交通，大力发展运能大、速度快、没有噪声污染的城市轨道交通系统。申办奥运会之前，雅典只有一条地铁1号线。为解决奥运会交通问题，雅典采取的措施是：地铁1号线延伸，并建造地铁2号线和3号线。雅典市内的3条主要的地铁线路，大大减轻了因人口稠密带来的交通压力。   
奥运促进了雅典城市交通基础设施的建设和改造。雅典除新建地铁2号线和3号线以外，还建成23.7公里的有轨电车道路网和32公里市郊铁路（直达新国际机场）。由于轨道交通效率高、环保和为多数人服务的特点，能充分发挥其职能，快速完成输送奥运巨大客流量的重任。雅典夏季奥运会开幕式举办在市区，开幕式这天，有近十万人涌向主会场，而近十万人的疏散花了不到一个半小时，城市轨道交通立下了大功，这也是雅典历史上从未经受的第一次交通考验。可见，雅典兴建城市轨道交通，既能够满足奥运期间巨大客流量的需求，有效缓解雅典交通拥挤，又符合绿色奥运的要求，是2004雅典奥运会能顺利进行的重要保证。

轨道交通为北京奥运添彩
1965年7月1日，北京市开始兴建第一条地下铁道，即北京地铁1号线，一期工程全长23.6公里，于1969年10月1日建成通车。随后，地铁2号线也于1984年9月通车试运营。此后一直到2001年的32年间，北京仅建设了42公里地铁，地铁总里程54公里。尽管轨道交通的建设投资较多，但带给百姓的便利是实实在在的。大力发展轨道交通已成为解决北京城市交通问题的重要途径。
随着市民对轨道交通的需求越来越迫切，2002年至2003年，北京地铁13号线和八通线相继全线通车。13号线全长40.85公里，16个运营车站。开通之初，日客运量只有4万人次，到2005年已经攀升到20万人次，有效改善了城北地区及沿线的中关村高科技园区及清河、北苑、望京区域沿线几十万居民出行条件，同时也改变了附近居民的出行方式。八通线是1号线的东延长线，东至通州区的土桥，全长18.964公里，沿途13个车站连接了北京CBD商务区与通州区。八通线的开通既为CBD的发展开拓了更为广阔的空间，又为通州区的发展带来了千载难逢的机遇。八通线开通后，即使住在八通线最东端的通州居民，在1小时内也可以到达市中心。
随着城市地面交通压力日益增大，北京轨道交通建设也紧锣密鼓地进行。2002年12月28日，地铁5号线开工建设，并于2007年10月7日正式开通，北京地铁开通线路已经达到5条。紧接着4号线、10号线（一期）、奥运支线、机场支线陆续开工，到2008年底，共有8条地铁线路同时开工建设，北京地铁在建里程达到了创历史记录的115公里。这在世界地铁建设史上都非常少见。在建地铁除4号线将在2009年通车外，其余线路都将在2008年奥运会前投入运营。
届时，北京的轨道交通里程将达到二百二十公里。到2010年，北京轨道交通里程有望接近三百公里，次年将达四百公里以上。五年内北京轨道交通网络将基本形成，包括三环四横五纵七放射共十九条线路五百一十五公里。2020年北京地铁规划线网将由19条线路组成，总长度561.5公里。以公共交通网络为主体，以城市快速轨道交通为骨干的现代化交通体系，将为北京奥运会提供一流的城市交通环境。建设和完善轨道交通，必将为北京奥运会画下精彩的一笔。
可见，地铁拯救着北京交通，而奥运则推动着地铁建设。北京交通，感谢地铁，感谢奥运！

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奥运与电梯
受奥运概念的影响，我国房地产业、城市公共建设等产业发展迅速，新装电梯市场也因此一直保持着高速增长，2001至2007年间，中国电梯销量年均复合增长率(CAGR)为24.6%，销售额年均复合增长率为15.1%。
　　截至2007年底，中国在用电梯数量达到96.9万台，同比增长20.8%，07年中国大陆电梯销售数量为18.2万台，同比增长20.6%。目前，我国不但是全球最大的电梯市场，而且形成了全球最强的电梯生产能力（2007年电梯新增21.6万台），电梯出口量也成为世界第一（2007年出口电梯3万台）。
2005-2007年中国电梯市场销售规模
年份        2005年        2006年        2007年
销售量(万台)        12.4        15.1        18.2
销售额(亿元)        290.9        328.2        387.4
尽管中国的电梯生产数量和保有数量已经很大，电梯密度却低于全球平均值。2007年，中国每1340人拥有一部电梯，而全球平均水平为700-750人拥有一部电梯，发达国家则为每200人拥有一部电梯。虽然已经经历了十几年的快速发展，我国电梯市场还远未饱和，未来中国电梯市场空间依然很大。基于对宏观经济与社会发展多种因素的综合考虑，未来3年内，中国电梯市场仍将呈现快速增长的态势，预计2008-2010年我国电梯产量分别为24.31万台、28.66万台和33.41万台。我国的电梯市场仍将保持每年20%的递增速度，年平均销售额至少500亿美元。
随着奥运的到来，电梯产业的前景和走势也随着社会的需求悄然发生着改变。市场对新一代的绿色电梯、节能电梯和智能电梯的需求越来越旺盛。奥运之后，中国经济将继续稳健前进，电梯市场也必将有更大的飞跃。

奥运带动电梯革命
2008年北京奥运会共有竞赛场馆37个，承担28个竞赛项目。其中北京地区竞赛场馆31个(新建场馆12个，改扩建场馆11个，临建场馆8个)，京外地区竞赛场馆6个，分别位于天津、沈阳、青岛、香港、上海和秦皇岛。青岛赛区举办帆船帆板项目比赛，香港赛区举办马术项目比赛，其他4个京外赛场举办足球预赛项目。据不完全统计，37个竞赛场馆配置电梯600台以上。
这些电梯工程，从准备、设计、制造到安装、调试、运行，全面落实奥运理念，为第29届奥运会奉献了体现科技、人文、绿色奥运精神的精品电梯工程。 电梯行业正以自己的方式张开双臂，期待来自五湖四海的朋友相聚2008年的北京，相聚中国。
绿色节能电梯受青睐
中国是一个能源消耗大国，随着能源问题日益突出，中国政府在“十一五”规划中特别提出5年内要降低20％的能源消耗，并把节能减排目标完成情况将作为“检验经济发展成效的重要标准”。国内的各个行业也都加大力度推行绿色节能的产业方针。伴随着奥运会的接近，绿色的概念已深入人心。
奥运会游泳比赛主场馆“水立方”，因其梦幻般蓝色的完美造型，并结合“科技、绿色、人文”的建设理念而备受瞩目。该项目中采用了10部奥的斯绿色环保型无机房电梯―GeN2，创造性地使用了扁平复合钢带，代替传统的曳引钢丝绳，提升电梯的轿厢。它把钢丝绳转变为钢带的结构，提高提升效率的同时使电梯产品变得更轻、更小、更绿色，把电梯工业带入了节能、节地、节材环保的新空间。它的体积比普通电梯小50%、能极大节省建筑内空间，同时低噪音、零污染，节能率高达到10%以上。
据了解，水立方所有建材、设备的选择均以环保绿色为标准，而且独特的场馆设计也对各项配套设施提出了更高的要求。奥的斯Gen2绿色无机房电梯正是以其超强的空间节约性及高节能率符合了水立方项目对空间使用和整体和谐性的高要求，获得了这项标志性工程的青睐。
北京新建地铁设残疾人专用电梯
为迎接2008年奥运会和残奥会，北京所有的新建地铁出入口都将设置供残疾人专用的垂直升降电梯，而现有的地铁1、2号线部分有条件的车站出入口也将进行无障碍设施的改造。残奥会期间，组织者将为运动员提供可供轮椅升降的车辆。
计划在2008年6月开通试运营的北京地铁10号线一期，在无障碍设施方面有了进一步完善。每个地铁站都会有一部直升电梯从地面直达地下检票口。这是北京地铁第一次在站口地面设置直升电梯。
负责10号线地铁一期出入口总设计的建筑师刘弘介绍说，直升电梯建在地铁站的其中一个出入口的附近，是一个独立的小建筑。乘轮椅的乘客可以直接从人行步道到达电梯亭。电梯、门及门前平台的尺寸充分考虑到轮椅使用者的尺寸要求，方便轮椅出入，电梯内部较大的空间也可以允许轮椅在里面自如地调转、错车。乘坐直升梯，乘客可以无障碍抵达地下售票处，购买车票、刷卡后，可以通过地下直升电梯无障碍到达地铁站台，顺利进入与站台无台阶对接的地铁车厢。除了供坐轮椅乘客使用外，抱婴儿的妇女、携带较多行李的乘客，也可以借助直升电梯直达地下。电梯内还配有专用的盲文按钮，若需要专人引导，乘客可以通过电梯内的对讲机与站内工作人员取得联系。
据介绍，方形的直升电梯亭的设计，也考虑了对坐轮椅乘客的人文关怀。电梯亭顶部建成了约两米宽的挑檐，供乘客躲避风雨。正对电梯门处，专门建立了一片挡板，即使在大风天气，乘客也不至于一出电梯就感受到逼人的寒风。
这是北京地铁第一次尝试在一条地铁线的每个地铁站设置一部直升电梯，实现无障碍将客人从地面送到十多米深的地下。

全力以赴保电梯安全
北京，中国的政治、经济、文化和教育之都，极少城市能够像北京一样如此飞速发展。尤其是2008年奥运会的召开，北京以其日益繁荣吸引世界的注意。酒店、购物中心、大型居住社区、办公楼以及商业广场如雨后春笋般以几何级数的速度矗立，因此对于基础建设以及创新、先进的公共运输系统的需要也开始增加。
目前，电梯已经成为北京市数量最大、分布最广的特种设备。全市在用电梯总量已由2003年的3万台增至目前的约10万台，接近全国电梯总数的10%，占北京市特种设备总数的44%。
电梯，已经成为人们接触最多、感受最深的重要交通工具。其装配质量的好坏与维修保养状况，不但关系到出行是否便利，更关系到乘坐者的人身安全；它既是北京展现给世人的一张名片，更关系到一个国家的荣誉。因此其安装、改造、维修和日常维护保养成为重中之重。

北京电梯安装维修保养实行新标准
2007年３月，北京市质量技监局宣布了3项涉及电梯施工和日常维护保养工作安全的强制性地方标准。这3项标准是《电梯日常维护保养规则》、《电梯安装维修作业安全规范》和《电梯安装、改造、重大维修和维护保养自检规则》，分别从电梯的使用安全、施工安全和检测安全等方面做了详细的规定。
　　新发布的《电梯日常维护保养规则》中，详细规定了电梯维护保养单位每半个月、每月、每季度、每半年及每年应当实施保养的基本内容。《电梯安装维修作业安全规范》中，提出了对乘客电梯、载货电梯、自动扶梯和自动人行道在安装和维修作业过程中作业人员应遵循的安全要素和安全要求。《电梯安装、改造、重大维修和维护保养自检规则》中，除规定了乘客电梯、载货电梯、液压电梯、杂物电梯、自动扶梯和自动人行道的安装、改造、重大维修和维护保养过程中的自检要求、流程要求、记录要求、安全要求外，还明确了施工单位在施工过程中和维护保养过程中必须进行自检，并填写相应的施工自检记录和定期自检记录。
这3项标准的发布和实施，将督促和指导电梯企业提高工程质量，形成电梯企业安装、改造、维修和日常维护保养过程中自我监督、自我检测、自我约束的能力，预防和减少事故或故障，确保电梯的安全运行。
质监部门力保奥运特种设备安全
　　奥运会期间，电梯等特种设备的安全和正常使用，尤其是奥运场馆的特种设备安全状况，直接影响着奥运赛事的顺利进行，也关系着奥运期间社会的和谐稳定。
6个奥运会主办、承办城市的质量技监部门高度重视赛事特种设备安全保障工作，成立了专门的组织领导小组，并拟定了相应的工作方案。目前，各质量技监局对奥运会涉及的特种设备进行了清查，已基本摸清设备的数量、分布地点、安全状况、管理情况等，并逐台登记造册。例如，北京市质量技监局已查明所有涉及奥运会特种设备共有16015台，青岛奥帆赛比赛场馆及运动员下榻宾馆共有特种设备156台，沈阳涉及奥运会特种设备共有141台。
　为顺利完成奥运会特种设备安全保障工作，国家质检总局将采取3项重点措施：
　　一是实施6个100％工作指标。在用特种设备100％检验检测，新装特种设备100％试验验证，涉奥特种设备100％隐患排查，100％消除隐患，核心区特种设备100％制定专项预案，赛事期间100％现场值守。
　　二是建立3个工作机制。首先要建立协调机制，加强总局与地方局之间、奥运会承办城市质量技监局之间的协调指导，推进工作经验交流，研究解决存在问题，共同做好奥运会特种设备安全保障工作。其次要建立信息沟通机制，赛前各奥运会城市质量技监部门每半个月向总局报告1次工作情况，赛事期间每日向总局报告情况。三要建立应急反应机制，完善专项预案，落实救援队伍，强化应急演练，确保处置得当。
　　三是组织开展3项活动。4月中旬，对缓冲区、外围区特种设备安全保障工作进行检查验收；奥运会城市质量技监部门与电梯维保单位签订安全保障责任书。5月中旬，对核心区特种设备的安全保障工作进行检查验收；开展电梯管理和维保人员安全保障工作培训考核。6月中旬，开展核心区特种设备应急救援演练。
为确保上述工作方案落实到位，国家质检总局决定成立2008年奥运会特种设备安全保障工作协调小组，依托地方质量技监部门，协助奥组委和地方政府履行4项职能：一是参与奥运会城市特种设备安全保障方案的研究制定；二是督促安全保障方案的落实；三是组织中国特检院等相关检验机构提供检验和技术服务；四是协调解决城际间涉奥地区特种设备安全保障工作。
为了支持和配合政府部门在奥运期间对特种设备安全保障方面的要求，奥的斯、三菱、蒂森等等电梯企业纷纷成立了奥运电梯应急保障小组，这些小组将在奥运期间为奥运场馆中的电梯项目安全运行提供强有力的技术保障。

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编后
近几年，我国国民经济连年保持平稳快速发展，呈现出增长较快、结构优化、效益提高、民生改善的良好运行态势，这无疑与北京获得2008年奥运会举办权有关，而2008奥运主办城市北京受益最大。奥运前，2008奥运已经为北京带来700亿到800亿元社会财富，1800亿的市政基础建设投资和大约70万个就业岗位，对北京经济增长带来2％到3％的拉动作用……而对其未来的发展带动作用不可估量。



对电梯行业来讲，北京奥运带来的不仅是在体育场馆里安装了多少台电梯，也不仅是带动房地产、轨道交通等行业发展为电梯企业带来更大的市场空间，更重要的是由于奥运带动了电梯先进技术的应用与发展，电梯企业认识到的品牌与品质的重要性，促使电梯维修保养标准更加的完善。
奥运的召开，带动了中国经济的腾飞，也带动了房地产、轨道交通、电梯等行业的发展，而这些行业的发展也促使中国经济更上层楼。即将举办的2008奥运，对于中国经济的影响是起点而不是终点，奥运不是“一次性”的奥运，而是一个可持续发展的奥运。
电梯人，感谢奥运！电梯人，预祝北京奥运圆满成功！

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