6 电梯的操纵控制方式
电梯的操纵控制又称为逻辑控制，用于电梯调度。优良的操纵控制可以减少电梯可能的停站数，使负载和运行间隔均匀，从而缩短候梯时间和乘梯时间，节省能源，延长电梯寿命，所以操纵控制方式是电梯选型配置非常重要的内容。目前对于单梯一般采用微机集选控制，2～3台电梯采用并联，更多电梯时采用群控。
集选控制就是将单台电梯各楼层候梯厅的上下召唤信号与轿厢内的指令信号综合在一起进行集中控制，从而使电梯按相应的方向控制原则自动地选择运行方向和目的层站。集选控制具有一系列基本功能，功能完善，自动化程度高。集选又分双向集选和单向(上或下)集选控制，一般住宅楼可以采用下集选控制。
并联控制用于2～3台电梯的协调调度，是最简单的群控。这些电梯共享一个厅外召唤信号，按照预先设定的调配原则自动分配某台电梯前去应答。一般设置一台在底层待命的基站梯，一台停留在最后停靠层站的自由梯(备行梯)。并联控制也有其一系列调度原则。
群控是针对排列位置比较集中的共用一个信号系统的电梯组而言的，根据梯组厅外召唤和每台电梯负载情况按某种调度原则自动调度，从而使每台电梯处于最合理服务状态，提高输送能力。每个轿厢都有轿内选层按钮，而厅外召唤按钮是共用的。每个电梯组一般最多设置8台。
群控的调度原则一般有以下几种：(1)固定程序的调度原则。根据大楼客流可能的变化把梯组分为几种工作模式，每种模式针对一个交通特征，由一种固定程序来控制。各固定程序的转换可自动或手动完成。(2)分区调度原则。分为静态分区和动态分区。静态分区就是按电梯台数和建筑物层数分成相应的运行区域，无召唤时各梯停在自己所服务区域的首层。静态分区又分为共用分区和定向分区。动态分区是按一定顺序把电梯的服务区域接成环形，分区根据电梯运行状态不断更改。动态分区还有一种闲梯控制程序，即当某段客流量需求较高时，就把闲梯派到那段电梯的前面。(3)心理待机时间评价方式。就是把乘客等待时间这个物理量折算出在此时间中乘客所承受的心理影响，分为最小等待时间调度原则、防止预报失败调度原则、避免长时间等候原则等。(4)综合成本调度原则。综合成本的含义是轿厢中乘客人数与轿厢从一层到另一层之间运行时间的乘积(简称人·s)，它综合反映了电梯运行成本，对电梯运行时间、效率、能耗及乘客心理等多种因素给以兼顾，体现了一定的整体优化意义。
此外，近来一些基于强大的计算机软硬件资源的智能型群控调度方法在电梯上也得以应用。如基于专家系统的群控、基于模糊逻辑的群控、基于计算机图像监控的群控、基于神经网络控制的群控、基于遗传基因法则的群控等。这些群控方法适应了电梯交通的不确定性、控制目标的多样化、非线性表现等动态特性。总而言之智能群控方法有数据的采集、交换、存贮功能，也有分析、筛选和报告功能;能适应当前的交通状况，也能预测未来交通需求。随着智能建筑的发展，电梯的智能群控能与大楼所有的服务设备如暖通、电动门、照明、给排水、消防、保安、电信等的控制结合成整体智能系统。
目前先进的群控往往采用串行通讯的分散布置的高位数多微机网络控制，提高了信息处理的速度和控制的可靠性，此外还增加了故障诊断和处理功能。
在电梯的操纵控制方面，一些标准的或可选的功能配置在特定的场合下有利于提高电梯的输送效率。对于单台电梯有：下行集选、满载控制、防止恶作剧功能、消除无效指令、开关门时间自动控制、按客流量控制开门时间、强迫关门、光电装置、副操纵箱、电子触钮、灯光报站、自动播音、轿厢和候梯厅多功能信息显示、停电应急装置等。对于群控电梯有：最大最小功能、区域优先控制、特别楼层集中控制、满载预告、已启动电梯优先、"长时间等候"召唤控制、高峰服务、分散备用控制、主层停靠、多种运行模式、即时预报功能、群控备用电源运行、不受控电梯处理、故障备份等。
7 电梯服务楼层方面的分层段和分层区
对于客流量较大的高层建筑，常把建筑沿高度方向上分成几个相邻的层段，每个层段由相邻的层楼组成。每个层段由1个或多个电梯组专门服务，有时还有一台电梯服务于从底层到最高层的所有楼层。高层段的电梯在其服务最低楼层以下到大楼主端站间为直达快速运行。低层段的电梯速度较低，高层段的电梯速度较高。分层段的优点是：(1)减少了可能的停站数，缩短了往返一周所用的时间;(2)高层段可以使用较高速度电梯;(3)低层段电梯机房上部的楼层面积可以利用，高层段快行区间的候梯厅可以利用(当然必须考虑至少每11m设一个井道安全门);(4)厅站总数减少，使得设备费用(如厅门费用)减少。
由于上述(1)、(4)两条的优点，楼层不高、客流量不大、仅有少量电梯的大楼可以采用隔层停靠的方法分配电梯的服务楼层。
对于客流量很大的超高层建筑，可把建筑沿高度方向上分成2～4个相邻的层区，每个层区设空中候梯大厅，即有1～3个空中大厅。每个层区又可分为几个层段，由1个或多个梯组服务。每个空中大厅与大楼主端站之间由直达高速电梯服务，可采用双层或多层轿厢电梯。这样每个层区的电梯不必以大楼主端站为基站，而以空中大厅为基站，于是不同层区的电梯可以共用一个垂直井道，节省了井道布置空间。
分层段和分层区应考虑：(1)对于出租的办公大楼要避免同一租户跨越不同层段、层区;对于公司专用大楼要注意部门设置;对于有食堂或大型会议室的楼层最好再设置继乘层。(2)对设有观光厅、露天大厅等大型公共服务区的楼层采用高速电梯直驶。(3)要注意每个层区最低楼层和最高楼层与相邻层区的电梯机房和底坑的搭接问题，必要时设置继乘层。(4)当大楼人数及其分布发生较大变化时，很难重新分层段或分层区。
在大型商场，与通往空中大厅的高速直驶电梯类似，可以采用大提升高度的快速自动扶梯用于中转楼层的客流运输。
——未完，见（五）
[ 本帖最后由 dt－yaolan 于 2008-7-3 07:32 编辑 ]
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