惠州富士电梯

如何选择购买电梯并把握每个细节。日本富士重工株式会社中国唯一授权工厂惠州富士电梯有限公司南京分公司张军原创作品。联系电话025-85333273 手机：13851493413保护原创，切勿擅自转载！！
房地产开发如火如荼，电梯需求量增加迅猛，对于如何选择，好多人陷入五花八门的阵内，逐渐开始迷茫，往往错选、误选。建议你找个行业内资深的专家，把握选购的每个环节，确立正确的选购。

对于品牌意识，老百姓能见到的经常听到的电梯基本上是可以认可的，难道这些就是你要的买点吗？从三菱、奥的斯、广州日立、惠州富士、东莞富士、苏州迅达、通力电梯这些都是名牌。但科技在不断更新、社会在不断进步，只有树立科学的发展观才能正确区分各大品牌中的各个系列。列举几个例子分析。
2007年电梯的革命是永磁同步电梯曳引机普遍投入使用，优点是省掉了减速箱、蜗轮蜗杆--油箱环节，意味这省掉了每年的换油产生的维修费、材料费。由于制造的材料采用永磁性稀土材料做成，电机中始终有磁场存在，比较传统的优势不会在启动的时候产生励磁电流，减少了对环境和电网的污染。更难得的是提高的有效功率因素。
永磁性的曳引机生产厂家有7家左右，但技术的来源也应作为依据考虑。它的制造工艺、技术含金量、材料和生产流水线，必须考虑。中国的孔孟之道教育了五千多年的中国人，同时也在影响全世界，核心儒学--讲究出处、来源。用此点在于论证有传统更有创新，树立科学的发展观。“闭门造车”可能开不出去，所以我国电梯工业在落伍世界的80、90年代就开始不断的引进国外技术、合资，2000年代自主技术逐步成熟，但仍有瑕疵。因为我们引进技术的同时、也引进了“苍蝇和蚊子”。在节能方便，日货比欧美更具优势，80年代，引导电梯潮流的的是84年日本三菱重工开发的VVVF电梯，以稳定的舒适感、精确的着床平层吸引顾客，一卖不可收。上海三菱，做了名副其实的龙头老大，而迅达、奥的斯、通力落伍太多，只有日系的东芝、富士（非富士达）跟上脚步。90年代三菱又开发的GP系列电梯，突破传统信号采集方式，让人耳目一新，串行技术的使用大大的减少了井道布线，控制系统有5块电脑板减少到2块板。很受安装调试的人员的欢迎，第一次感受技术革新--电梯原来可以是这样的，而迅达、奥的斯等欧美在没有卖点的情况下下功夫开发新产品，寻到终于首先选择了用通用变频器代理原来的涡流调压调速器，用PE380VVVF代理了PE280的MB-DS调速电梯，但信号采集仍然落伍。90年代的奥的斯人在干嘛，他们和众多的美国佬一样，玩E411直流调压调速电梯,交流调压调速TOEC-40调速梯，仍无市场，美国大佬又研制了一款直线电机开发直线电梯，但成本高和制造工艺、安装工艺、现场的条件都是大的障碍，不得以流产，在德国鬼子那买的一款专利，TOCE-60,接着2000VF\CHVF\3100\3200系列产品相继问世。芬兰的通力家族造出了一款蝶式马达，由于结构、外形改变，就是现在--永磁同步电梯曳引机雏形。所以90年代通力争得的份额也是相当大的，缺点是A2板散热差，容易坏，价格高，但无机房电梯却引领了2000年代的潮流，2006年通力对所有产品设置了运行10000次锁死维修菜单，市场流失很大。
80年代的东芝传输机升降株式会社、富士重工相继学习三菱，开发出高品质的VVVF交流变频变压电梯，也是以品质著称而获得市场份额。日立、LG等共吃一款MPVF电梯，包括合资的永达日立，2000年代突破格局。
日本富士、台湾崇友和日本东芝合作33年，打造了CV-10、CV-30、CV-55、CV60、GF180、190等系列，目前的世界第一高楼508米，101层，崇友高速梯16.8米每秒，另外双轿厢32部电梯也在101大楼中运转、富士的5吨货梯永磁同步曳引电梯平稳运转，都代表了日本工业的高水平高，尤其以三菱、富士、崇友东芝（早期东芝合作）的电梯升降机类产品。
在台湾四分格局---三菱、崇友、富士、日立。
在选择电梯时把好每个细节
二
续

对于品牌意识，老百姓能见到的经常听到的电梯基本上认可的从三菱、奥的斯、广州日立、惠州富士、东莞富士、苏州迅达、通力电梯这些都是名牌。
但三菱的凌云系列国产永磁同步曳引机，但价格不菲。如10层要29万，22层46万，33层58万元人民币。天津奥的斯也和三菱
差不多，但国内中奥集团下属的几个所谓的奥的斯、快速电梯、安第斯等多是与OTIS沾不上边，用国人的一句话说挂羊头卖狗肉，明明是从国外搞了一个express商标，却在电梯操纵箱内标牌上把做上express licensend  by OTIS 让人误认为
OTIS，相比较而言XIZI-OTIS我觉得无论质量好坏，都让人看得实在些，同时应该觉得有些奥的斯控股的成分。
这些都是儒商与奸商的差别。通力的一万次加锁，需要服务器解码看菜单维修，又有谁管。所谓的周瑜打黄盖一个愿打一个愿挨，这就是选择忍耐。而迅达的4-6米每秒的高速电梯配件--变频模块卖出中国第一天价--2万美金折合人民币16万元，让每一位用户听了都觉得不可思议，有种被抢劫的感觉啊！去年有关部门对蒂森、通力都处以大数目的罚款，但在有些在国内独资的资本家看来，小意思。因为垄断的利润远远大于罚款的几千万，然后他们拿出些小钱做做资助一下红十字会或灾区捐款，缓解了政界对他们的态度，俨然恃强凌弱！
一些爱国的民族资本家，如康力电梯集团的王友林、富士的麦伟杰，他们都代表了国人的自豪，引进国外技术、通过合资合作的方式的为创建美好家园做出了巨大贡献，同时也让国人自豪！没有完全依赖国外，而是鲁迅先生笔下提倡的“拿来主义 "，扬长避短，学为所用、用在实处，这样的爱国者还很多奥，不一一列举。在南京是2007年电梯的革命是永磁同步电梯曳引机普遍投入使用，优点是省掉了减速箱、蜗轮蜗杆--环节，意味这省掉了每年的换油产生的维修费、材料费。由于制造的材料采用永磁性稀土材料做成，电机中始终有磁场存在，比较传统的优势不会在启动的时候产生励磁电流，减少了对环境和电网的污染。更难得的是提高的有效功率因素。永磁性的曳引机生产厂家有7家左右，但技术的来源也应作为依据考虑。它的制造工艺、技术含金量、材料和生产流水线，必须考虑。中国的孔孟之道教育了五千多年的中国人，同时也在影响全世界，核心儒学--讲究出处、来源。用此点在于论证有传统更有创新，树立科学的发展观。从这点看选择进口与国产的性能价格比，我觉得选择惠州富士电梯是最明知的选择。惠州富士电梯有限公司南京分公司已经注册成立。为了给您提供好的便捷服务和好的优秀产品，我们将从得到信息的那一刻开始为您提供售前服务。另外、真正的富士电梯工厂只有我们一家，我们有协议，是和香港富士重工前的技术转让协议，内容是从硬件的进口使用和软件的最先进性必须和日本富士重工保持同步。看到今日的惠州富士电梯的崛起，是告慰了富士集团的先驱们亡灵，那些老水手，他们对启航星的盼望，固执与追求。(1917年，喜爱航空的中岛知久平，创办了「飞行机研究所」，专研各类飞机的设计、制造及研发，并制成当时十分流行的双翼航机，相继开创企业内航太、汽车、电机制造、电子、动力机械各部门的彼此辉映。二次战後，也就是一九五叁年，改名为富士重工业株式会社，日本富士重工始终“以科技实力为取向，满足消费者需求为依归”，努力在业界做好自己「导航星」的角色与地位。)
hauxieu集所有富士重工拔尖科技於一「车」的斯巴鲁（SUBARU）Subaru Legacy跑车，在国际自动车联盟(FIA)的见证下，以连续行驶四百四十七小时四十四分，平均时速二百廿二点二四五公里的成绩，创新「十万公里竞速世界纪录」，再次舒展了斯巴鲁（SUBARU）的超卓性能，以及造车质量的极致层面。 Subaru Legacy车名的涵意是「传承」，肩负着承先启後的光荣使命，而Legacy也的确胜任愉快的驶向开创光荣纪录的旅程；除了面市就刷新十万公里竞速世界纪录，一九九一年，荣获瑞典政府评选为「最不需要修理的汽车」。如保时捷、法拉利等高性能跑车与富士重工的速霸陆（也翻译：斯巴鲁SUBARU）并肩驰骋。
富士重工创业以来择善固执的走自己的路，早在一九六○年，即在东京证券交易所股票上市，成为一家共有共享的汽车公司。一九六四年完成拥有一点六公里高速跑道的汽车探测场。一九六八年在纽泽西州，成立美国速霸陆分公司，次年，完成计算机控制的零件仓储中心。一九八五年成立设计中心，一九八九年探测及发展中心纳入运转，一切都在自动自主的状况中进行。＊独树一帜的航太工业
除了在汽车业界的丰硕成果，富士重工的母体－航太工业也齐头并进，互相效力。早期在T3及T5螺旋浆教练机，T1喷射教练机固然脍炙人口，攻击型AH-1S及多用途HU-1H直升机也广受欢迎，至於FA-200及FA-300轻型民航机，同样受到肯定。而在世界知名的波音及麦道飞机公司的747、757、767及MD-11各型客机上，都可以查找标志着「富士重工」的精密零组件。富士重工在日本无人驾驶的航天飞机「天轨计划」(H-Ⅱ Orbiting Plant)中，更扮演着举足轻重的角色。
富士重工（Fuji）用了几十年的时间打造并不断改进富士电梯，别具匠心的第四代富士电梯；配置以富士重工Fuji永磁同步的曳引机、电梯专用型节能Fuji变频器、全变频门机、第四代主板（可中文、英文、日文显示）。始终坚持从人性化、科技与安全的设计思路出发，设计、制造绿色环保、节能的乘客电梯，更显人文关怀，体现在每个细节。
真正的产品质量不是静至的东西：它应该是不断进化和提高的、技术创新的结果，旧品质的进一步完善。作为全球化的企业----富士重工将为您的大厦提供不断创新的产品，并随着技术不断进步，我们将在未来提供免费的维护保养和产品的更新升级，保证富士重工产品技术使用的全球同步。
为客户创造独一无二的价值：采取多重安全保护措施和各种应急措施，确保乘客的绝对安全。充分应用网络化控制，展现独创精神，富士重工把数据网络运用到每个层站和轿厢，在各个末端都有电脑控制系统的CPU及维护接口。可以通过串行传输线进行连接，从而提高维护能力、缩短维护时间。
优秀的售后服务：从投标开始，我们就提供方案和图纸设计，量身订做，为用户节省点滴空间----寸土寸金。在货到现场后进行的安装全过程中掌控每一安装环节。质量必须达标才可以进行下一环节的安装，对整机的质量验收有用户、质量技术监督局和工厂的质检科三方组成。调试的费用全免，调试时间有用户和工厂商定，电梯的舒适感评定一定由用户满意才判定为合格。要达到良好的着床、平层精度。节能的效果达到50%，依据为用户的电表实际度数。对于出现应急的故障10分钟内解决。每周对电梯进行保养、巡查，发现隐患立即解决。制定月度计划表、季度计划表、年度维修计划表，针对不同的布局合理制定解决方案。实施人性化服务。
我们富士重工的生产的Fuji电梯就像富士重工的FA300飞机提升更高，更像富士斯巴鲁（SUBARU）跑车，不知疲倦、耐力持久，穿梭于您的楼宇，随时提供平稳、快捷和安全的服务。

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2008-2-16 21:05

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惠州富士电梯

电梯为室内交通工具，选择时应注意以下事项：
一、安全，舒适，可靠
      1.电梯在运行时，各项安全保护装置要绝对可靠、有效—大企业的生产历史可作保证。
      2.电梯在运行时，起制动无明显不适，运行时平稳—现场无不适感受。
      3.参照电梯同品种产品可靠运行的历史记录。
二、无污染
      1.运用的新技术，新材料对电网的干扰及空间磁场的影响要小，小到不至于影响住户用电及居住环境受辐射。
      2.机房噪声等级及对机房建筑施工的要求。开关门的撞击噪声等级及轿厢内噪声等级是否能达到静音运行。厅内小于25dB.
三、运行费用低
      零部件更换周期长，国产化程度高，年度保养费合理与设备折旧挂钩。
四、性能价格比优
      1.性能上满足用户使用的各项要求。但技术先进，制造工艺成熟，另部件进口含量与价格之比较优。例：性能上均满足用户要求，技术，制造工艺也相同，价格亦相同，原装部件进口含量高，则性能价格比高。
      2.服务质量高：配梯注重流量测算，平均等候时间少，出入轿厢时间短，则服务质量高。
五、外观大方，能尽人意
      1.外观：厅外，轿内装饰能与建筑物相配且大多数人能接受称为大方。
      2.可选择式样多及有二次装修空间，费用低则表明能尽人意。

dtwang

先支持一下楼主

chbohz

说的真的假的

chbohz

惠州富士性价比如何？与XIZOTIS,通力，迅达比。

shanghaiyizheng

上海怡正电梯装潢有限公司是专业从事高档酒店、高档写字楼、高档小区及商场的电梯装潢企业,是经上海工商行政管理局批准成立的专业性电梯装潢经营机构,公司汇集了优秀的管理、生产、营销等精英人才，以优秀的企业文化、严格的管理制度、科学的考核体系,依托廉价的人力以及经营成本,为客户提供低价高效的服务.欢迎各界朋友莅临指导、参观和业务洽谈。电话:13402178655  叶先生

dt－yaolan

我怎么看过这篇了

我为电梯

富士的永磁同步的曳引机太差了。抱闸声音大，外观的油漆就像是刷上去的一样

浙江富士美电梯

说的好听没用,质量、品质、价格、终生服务等都要做的能过眼。不要让消费者后悔！